Aktuální číslo Pražské techniky, oficiálního časopisu ČVUT v Praze, se věnuje tématu “Doprava” a aktuální činnosti Fakulty dopravní. Kromě problematiky vlivu reklamních zařízení na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, inteligentních zabezpečovacích zařízení na železničních tratí či nových možností další minimalizace leteckých nehod představuje i činnost projektu PREFOS.
Celé aktuální číslo Pražské techniky si můžete prohlédnout zde: https://media.cvut.cz/cs/publikace/20180219-prazska-technika-1-2018#page/1
V rámci projektu PREFOS byla vyvinuta nová objektivní metoda pro hodnocení kvality provozu povrchových módů veřejné dopravy. Metoda je založená na vyhodnocení cestovní rychlosti a spolehlivosti provozu v mezizastávkových úsecích tramvajové, trolejbusové či autobusové sítě. Metoda je založena na zpracování dat o pohybu vozidel v daném úseku a na základě využití poznatků z teorie fuzzy-množin a principů “Level of Service” ohodnotí příslušným úsek “stupněm kvality provozu VHD” (určitá analogie k úrovním kvality dopravy). Metoda slouží k především objektivnějšímu hodnocení provozu (parametr dodržování jízdního řádu nemusí být relevantní), identifikaci problematických míst na síti VHD a určení potenciálu pozitivních efetků zavedení preferenčních opatření.
Dalším z výstupů projektu PREFOS je v rámci lednové “výsledkové sezony” je dokument definující pojem “preferenční osa veřejné dopravy” a stanovující obecné zásady jejich realizace. Tématem preferenčních os, tedy souvislých linií/tahů v komunikační sítě, kde jsou souvisle a komplexně realizována preferenční opatření, se projek PREFOS zabývá již déle a zmínky o nich prostupují všemi výstupy projektu. Plné znění výstupu najdete buď v sekci 
Projekt PREFOS se v rámci své činnosti zabývá i možným vyčíslením přínosů preference veřejné dopravy. Výstup “Měřitelné přínosy preference veřejné hromadné dopravy” autorů Ondřeje Havleny a Martina Jacury představuje základní principy kvantifikace těchto přínosů.
Projekt PREFOS a Regionální organizátor Pražské integrované dopravy se společně podívali na dopravní režimy vyhrazených jízdních pruhů pro autobusy ve vybraných zemích EU a porovnali je s dopravním režimem “BUS pruhu” v ČR dle Vyhlášky 294/2015 Sb. Výsledky analýzy jsou k dispozici jako jeden z letošních výstupů projektu PREFOS buď v sekci